暑运临近，旅客密集出行，航班流量加大，加上雷雨频发季，航班受天气影响延误情况多发。为了避开航线上或者目的地机场的“雷区”，保证航班飞行安全，很多飞机会选择中途备降。备降本是一个普通的操作流程，但因为前一段时间有媒体报道一架航班在南方两机场备降遭拒，引起舆论大哗。
如何保证航班安全备降，成为公众关心的问题之一。对于航班备降究竟有哪些要求和流程，不少人也提出了自己的疑问。6月26日，记者就此咨询了太原武宿国际机场（简称“太原机场”）。太原机场工作人员表示，作为北京首都国际机场的首选备降机场，太原机场严格遵循相关规定，在紧急情况下会调配一切资源，保证航班备降。
“备降机场硬件首先要满足要求，一些机场本身容量小、没有停机位，或没有相应的保障设施和人员，是无法接纳大量航班备降的。还有一种情况是当出现大面积恶劣天气时，机场已经接纳了不少备降航班，以至于其保障能力饱和。在这种情况下，民航空中管理部门就会根据各个机场的实际状况，合理安排备降。”太原机场有关人士表示，如果要在太原备降，机组要首先向中国民用航空华北地区管理局报告，华北局与太原机场空管部门联系，空管局再与太原机场联系了解机场的容纳率等状况，然后指挥飞机备降。
在山西省，太原机场是标准最高的机场，可以满足世界最大飞机空客A380的起降，但是大同、长治、运城机场的标准就比较低了，在某些状况下就满足不了备降要求。
航空运输安全第一，当出现有碍安全的事件或者旅客突发疾病需要救助，备降是必须的。太原机场工作人员表示，在紧急情况下会排除一切困难接收备降航班。
实际上，航空公司与备降机场都签订有备降协议。记者从东航、海航等航空公司山西分公司了解到，为了保证飞行安全，每次起飞前，机组都会确定本次航班的备降机场。
“进入6月份，几乎每周都有航班因天气出现延误，我们机场也在不断接受备降航班，延误时间短、数量少的情况下，机场正常运行不会受大的影响。如果10趟以下航班备降在太原，一般是按普通的方式进行处理的。如果备降10趟以上航班，就会启动应急预案，采取紧急保障措施来应对。”太原机场有关人士表示。如果备降航班由于天气长时间无法恢复正常而发生旅客滞留，机场会配合航空公司做好旅客的安抚以及住宿安排等工作。
针对航班备降，最近中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）对全国民航进行专项整治。航班备降时，机场不得对备降航班收取额外费用，应明确对外告知可接收机型的种类和数量，如航班数量饱和，不能继续接收，应及时发出通告。
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